黑龙江省七台河市-F型桥梁伸缩缝技术

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黑龙江省七台河市-f型桥梁伸缩缝技术-

伸缩装置伸缩量计算确定后，直接影响对伸缩装置尺寸选择，若伸缩装置尺寸选择不合理， 将直接影响伸缩装置使用效果，同时选择伸缩装置尺寸时还应考虑梁、板间伸缩缝间隙量大小， 以-伸缩装置与梁、板两端有充分锚固，达到佳使用效果。因此，在选择伸缩装置时，一定 要留有足够余量才能-伸缩装置使用效果和耐久性。

伸缩缝破损原因1、桥梁伸缩缝设计不周设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，伸缩装置破损。2、伸缩缝装置自身存在问题伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运中产生不同程度的。3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、-选择，致使伸缩装置营运下降，产生不同程度的病害。4、施工不科学合理施工中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成-；施工时伸缩装置安装得不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。5、连续缝设置不够完善为了伸缩缝，大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和-设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。[2]

gqf-c型桥梁伸缩装置gqf-c型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. gqf-c型桥梁伸缩装置采用整体热轧16mn异型钢,克服了异型钢直线度和尺寸不均匀的特点, gqf-c型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于同类产品-水平,结构型式及异型钢轧制均属国内,将成为交通行业产品.gqf-c型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的-性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用. gqf-c型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(cr)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(nr)密封橡胶带的[1]装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.

凭借其-的产品、周到的服务、-教育背景的高素质团队，使其逐步在国内业界享有了-的声誉后成立于河北长桥橡

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